[Financial Express]関係者によると、ダッカ市内で最初の地下鉄大量輸送システムを設置するためのスムーズな実施のために、もう1つの地下鉄鉄道プロジェクトが順調に進行する可能性があります。
彼らは、経済関係課（ERD）が関係する選考委員会に、10億ドル規模のMRT（ラインラピッドトランジット）ライン-1を迅速なプロジェクトとして含めるよう祈りを送ったと述べた。
「道路輸送・高速道路課は、地下施設の建設に多大なコストと課題を巻き込むための早道のプロジェクトとしてそれを含めることを要求しました」と、関係者が言いました。
同氏によると、MRT-1プロジェクトのコストは他のインフラストラクチャスキームの中で最も高いと思われる。
当局者は、選考の決定は現在ファストトラックモニタリング委員会によって積極的に検討されていると述べ、その重要性を強調した。
ダッカ マストランジットカンパニーリミテッド（DMTCL）は、実現可能性調査の後、コンサルタントと共にMRT-1プロジェクトの詳細設計作業をすでに開始しています。
2017年6月29日、DMTCLは、第38回海外開発援助（ODA）パッケージのもとで、設計コンサルタントを任命するために57億8000万トンの融資契約を締結しました。
DMTCL当局者は、このプロジェクトはMRT 1号線建設のための第40回ODAにおいて、史上最高の日本の融資を受ける可能性が高いと述べた。
26.6キロメートルのMRT 1号線は、ハズラットシャージャラル国際空港からカマラプール駅まで、キルケトポイントからプルバサルカンチャン橋まで延長しています。
1日に10万人の乗客が運ばれる可能性があります。
費用はデポのための私有地を取得するために上がるかもしれないタカ 4,000億と推定されています。 16.4キロメートルの地下トンネルがあります。
資料によると、MRT-1の開発プロジェクト提案の承認は現在進行中です。
2017年8月に承認された改訂戦略輸送計画（RSTP）で提案されている7つの大量輸送システムの1つです。
20年にわたる交通政策では、増加する交通需要に対応し、慢性的な渋滞を緩和するために、5つのMRTと2つのBRT（バス高速トランジット）が推奨されていました。
現在ウッタラからモチーフホイールまで建設中のMRT-6は、10のファーストトラックプロジェクトのうちの1つです。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20190106
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/mrt-line-1-may-go-fast-track-1546705308/?date=06-01-2019
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