[Financial Express]ダッカ市内の通勤者は、最近の自動車人力車の運転手の気分やアプローチの変化に気付いたはずです。彼らは今ではかつてのように傲慢ではありません。
最近では、見込み客の前に2つの選択肢があります。メータ付き運賃に加えてTK 20-30の追加支払いまたは交渉中の運賃しかし、これらのCNG駆動小型自動車の運転手は、乗客の呼びかけにもっと注意を払うことがわかっています。
一年前でさえも、新聞は自動人力車のサービスを利用しようとしている乗客の窮状についての記事を頻繁に掲載していました。時折、怒っている乗客は傲慢な自動人力車の運転手との乱闘、さらには乱闘に従事していることがわかった。乗客がピーク時にも十分な数の三輪車でオートスタンドが混雑しているのを見るので、ダッカ街ではこのようなシーンはめったにありません。
これらすべての変更はなぜですか。乗り物共有サービスの急速な普及はそれを可能にしました。ユーバーカーサービスは、規模は限られていますが、最初の被害をもたらしました。しかし、市内の自動人力車サービスは、高速で、安価で、広く利用可能な乗り物共有自転車サービスから最も深刻な打撃を受けています。さらに多くの人が好む都市居住者のもう1つの利点は、乗車共有サービスを利用している車両が玄関先から乗客を選ぶということです。
ライドシェアリングサービスは、疑いなく、最近まで自動人力車運転手やタクシー運転手の気まぐれの犠牲者であった通勤者に簡単で手頃な価格の代替品を提供しています。
しかし、街の交通状況が悪化しているという状況で見れば、物語の反対側にはまったく口に合いません。
最近ではほとんどの街でバイクの群れの存在を見逃すことはほとんどありません。他の道路利用者や交通管理の人々は、後者が交通ルールや自分自身、そして他の人たちの安全に気を悪くさせるので軽蔑しながらバイクを見始めました。他の車が交通渋滞で動けなくなると、バイカーは道端の舗装道路に移動し、歩行者の間で大きな迷惑を引き起こします。
過去2、3年の間に彼らの数が多岐にわたると、バイクは街の通りに刺激物を動かすものとして浮上しました。交通警察でさえも、バイクの管理に無知であることがわかっています。彼らは現在街の通りを走っている自転車の実際の数を知らない。
バングラデシュ道路交通局（BRTA）のダッカ事務所に登録されている自転車の数は50万を超えています。しかし、実際には実際の数はもっと多くなっています。主にダッカに隣接する地区から、かなりの数の自転車が乗車サービスを提供するために毎日街に入ってくるからです。非公式の見積もりでは、6つの登録済みアプリベースの運送会社の下で乗用車共有に携わる自転車の数が400,000を超えています。ライドシェアリングサービスを独自に運営している企業は他にもあります。
乗用車共有サービスの導入前のバイクは、ほとんどの場合、交通規則に準拠していました。しかし、最近では、それらの自転車も、乗り物を共有する自転車と同じくらい手に負えないものであることがわかりました。
交通管理の観点からもっと心配しているのは、乗用バイクが市内の重要な交差点で独自の一時的なスタンドを作ったことです。
ほとんどすべての都市道路でバイクの群れが他の車に深刻な不便を引き起こしています。致命的な事故を回避する目的でバスや自家用車には細心の注意を払っています。これは彼らの通常の機動性と操縦性に影響を及ぼしている。
しかし、最近ダッカ市内では交通事故の数が増えています。この上昇は主にバイクの発疹が原因です。 2017年には、バイク事故で53人が命を落とし、19人がダッカで負傷しました。昨年の最初の8ヶ月の間に、47人がバイクを含む記録された交通事故で死にました。
高速の交通機関がないため、自転車による乗り物共有はほぼ瞬時に普及しました。現在いくつかのプロジェクトは人々に利用可能な高速輸送サービスを作るために実施の異なる段階にあります。
このギャップは、動きの速いバスサービスによって埋められているはずです。残念ながらそれは起きておらず、その理由はすべての人に知られています。無秩序が最高に支配する運輸部門では、効率的なバスサービスの出現は不可能です。
今では何千人もの失業中の若者が乗車共有自転車サービスに取り組んでいます。何人かの人々でさえそれを第二の収入源として取り上げている。
しかし、バイクのような多数の小型車が規制されていない参入や停泊を余儀なくされているため、市内の交通状況はさらに悪化しています。 BRTAとダッカ警視庁(DMP)（ダッカ警視庁）がこの脅威を管理するための厳しい対策を開始したのは今が時期です。
政府は現在、国内でのオートバイの生産または組み立てを奨励しています。自転車業界の成長は問題ありません。しかし、乗り心地の良い自転車の増加が深刻な問題となっています。この場合、政府は単なる見物人にはなれません。
ザヒドmar10@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20190121
http://today.thefinancialexpress.com.bd/editorial/ride-sharing-bikes-a-mixed-blessing-1547991660/?date=21-01-2019
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