[The Daily Star]バングラデシュ鉄道（BR）は昨日、中国を拠点とする合弁会社と、農業用製品の輸送を促進するために125台の鉄道用手荷物車を調達する契約を結びました。
契約に基づき、CNTIC-RAIL TECO-JINXIの合弁会社はタカ 358.39クローレのコストで75メートルゲージと50のワイドゲージの手荷物バンを供給します。
同社は、契約の発効日から20か月から24か月の間に手荷物用バンの供給を完了し、試運転作業は27か月以内に完了します。
荷車は、アジア開発銀行の支援による「鉄道車両運行改善プロジェクト（鉄道車両調達）」というプロジェクトで調達されている。
プロジェクトディレクターのミザヌールラーマンとCNTICの副総経理であるヤンビンは、ヌルルイスラムスージャン鉄道大臣の前で、首都レイルバーバンでそれぞれの側を代表して契約に署名しました。
BRによれば、緑の野菜や季節の果物などの農業ベースの製品の種類と量は過去数十年で大幅に増加しましたが、適切な輸送手段がないために農家は適正価格を得ていません。
野菜、魚、牛乳、季節の果物などの製品を手荷物車や専用の手荷物列車で運ぶことは、農家と消費者の両方に利益をもたらし、国民経済の成長にプラスの影響を与えると述べた。
BRによると、BRには63台の手荷物車しかなく、そのほとんどは35年の経済的寿命を超えており、必要なサービスは老朽化した手荷物車からは手に入れることができないという。そのため、125台の手荷物用バンを調達して、それらの老朽化したバンに取って代わる予定であると付け加えた。
ヌルル・イスラム スジャンは、政府は鉄道セクターの発展に重点を置いていると述べた。 BRは40年後に125台の荷物用バンを調達する予定であり、これは旅客サービスだけでなく物資輸送にも重要な役割を果たしていることを示している、と彼は言った。
COVID-19の大流行の間、BRはイード-ウルーアズハより先に季節の果物、野菜、牛を運びました。これらの荷物用バンは、農家が消費者に直接製品を届け、プロジェクトの適正価格を得ることができるように調達されている、と彼は付け加えた。
電車の料金を引き上げる予定はありません
一方、大臣は、現時点で列車の運賃を引き上げる決定は行っていないと述べた。
いくつかの新聞が、BRがサービスを改善し、損失を最小限に抑えるためにハイキングの乗客と貨物運賃を検討していると報じたいくつかの新聞が掲載されたとき、スジャンはコメントを思いつきました。
「最近、彼らの意見を私たちの前に置いた[列車の運賃を検討する]委員会があります。しかし、一部のメディアは、[会議の「間違った説明」を与える報告を実行しました」とスジャンは言いました。
とりわけ、鉄道省のサリム・レザ書記長、BRシャムスザマンBR局長は、契約調印式に出席しました。
Bangladesh News/The Daily Star 20200901
http://www.thedailystar.net/city/news/boost-agro-transportation-1954009
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