[The Daily Star]バングラデシュ鉄道（BR）は、バングラデシュ陸港を鉄道網の下に置き、地域の接続性を高めることを目指している。
バングラバンダは、ポンチョゴゴラ県の主要な内陸港であり、国の最北端だ。
BRの関係者によると、48キロメートルの広軌鉄道路線の調整は昨日完了した。主要な設計に従って、鉄道には5つの駅があります。
承認は、鉄道大臣ヌルル・イスラムスージャンが議長を務めるライルブハバンでの会議で行われました。
「今のところ、バングラバンダ陸港まで鉄道を建設します。国境のどこで[インドの鉄道と]接続するかについて最終決定を下す前に、インドのカウンターパートと話し合います」と、追加ディレクターのDNマジュムダーは述べています。 BRの一般的な（インフラストラクチャ）は、デイリースターに語った。
「鉄道を建設する目的は、地域の接続性を高めることです」と彼は付け加えました。
現在、インド、ブータン、ネパールはバングラデシュとバングラデシュの港を経由して道路で結ばれています。
ポンチョゴルからバングラバンダへの鉄道の延長は、インド、したがってネパールとブータンとの鉄道通信の範囲を作るだろうと当局者は言った。
2018年、BRは、フィージビリティスタディを実施し、鉄道の西部ゾーンにある3本の線路と1本の鉄道橋の線形を準備するために、「西部ゾーンの重要プロジェクトの調査」というタイトルのプロジェクトを開始しました。
「コンサルタントは、ポンチョゴル-バングラバンダセクションに3つの代替ルートを提出し、そのうちの1つは本日の会議で最終決定された」とBRの関係者は述べた。
現在、BRは詳細設計、入札書類、開発プロジェクト提案（DPP）を作成するコンサルタントを任命する予定であり、これらの作業は今年度中に完了することを望んでいると付け加えた。
「承認されてから、プロジェクトを実施するのに2年かかるだろう」と当局者は名前を挙げられたくないと言った。提案されたプロジェクトの費用について尋ねられた、彼は「それは詳細設計の完了後に学ぶことができる」と言った。
政府は2004年5月にバングラデシュの陸港を正式に開設したが、1997年9月にバングラデシュ-ネパールのバングラデシュ通過が導入された。
バングラデシュ-インド間のバングラデシュ-プルバリ（西ベンガルのジャルパイグリ地区）国境を通じた貿易は、2011年1月に始まりました。
この港は、バングラデシュ、インド、ネパール、ブータンの間で輸送される商品に使用されています。
2015年11月、シェイクハシナ首相は、鉄道省に対し、ポンチョゴルとバングラバンダの間に鉄道路線を建設するよう指示した。
プロジェクト文書によると、港から他の地域への大型トラックやトレーラーの運転が道路、特にマハナンダ橋に損害を与えているとの報告が内閣に提出された後、彼女は指示を出しました。
バングラデシュ陸港局によると、COVID-19の大流行が乗客の動きに悪影響を及ぼしたにもかかわらず、2019-20会計年度には平均して5,812人の乗客がこの港を通ってインドに向けてバングラデシュを出発しました。
報告によると、この港は昨年度に2.33クローレを稼いだ。
BRの関係者によると、インドで最も近い鉄道駅であるニュージャルパイグリとランガパニは約6.5キロです。
鉄道大臣は昨日、必要な問題を解決するために彼らのインドの対応者と話すようにBR当局者に頼んだと彼は言った。
分割されていないインドの期間中、バングラデシュとインドの間には8つの鉄道インターチェンジがありました。
8つのうち4つのインターチェンジ-ベナポール-ペトラポル;ダルシャナ-ゲデ; ロハンプルーシンガバドフとビルアルラディカルプール-が運用可能になりました。
もう1つのインターチェンジであるクヒラハチーハルディバーイは、インドとバングラデシュの両国の首相が発足する12月17日に復活します。
別のインターチェンジであるスハフバジプル-マヒシャザンの復活のための作業が現在進行中であり、アカウラ-アガルタラ間の新しいインターチェンジも現在建設中です。
Bangladesh News/The Daily Star 20201215
http://www.thedailystar.net/frontpage/news/new-rail-line-link-northern-tip-2011401
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