[The Daily Star]先週ジョー・バイデン大統領が発表した大規模なインフラ計画は、アメリカの衰退したインフラを復活させ、雇用を創出する以上のことを目的としています。
米国は、民主主義が大きなプロジェクトを実行し、西側が長期的に衰退しているという北京の公式以外の立場に異議を唱えることができることを証明したいと考えています。
世界中の他の国々も、競合他社の行進を盗むために支出を増やすことを目指しています。 ストレーツタイムズは、世界中の競争力のあるインフラストラクチャの再生と、それらを推進する政治的および経済的計算に注目しています。
米国大統領ジョー・バイデンのアメリカの雇用計画は、アメリカの衰退するインフラストラクチャーへの野心的な資金注入を最終的に試みたことで注目に値するだけではありません。
それにはイデオロギー的なアジェンダもあります-中国がバックミラーに迫っているとき、民主主義は独裁政治よりも自分たちを更新し、人々に提供する点で優れていることを示しています。計画はまた、鉛パイプ、道路、橋、さらには高速インターネットだけではありません。
このパンデミックは、習近平大統領の署名である一帯一路イニシアチブ（BRI）にねじれをもたらしました。サプライチェーンが混乱し、国々が発生の遅れに打撃を受け、プロジェクトを中断することさえあるからです。
COVID-19によって引き起こされた大混乱と、この野心的な現代のシルクロードを取り巻く悪い報道（陸路と海路を介してアジア、ヨーロッパ、アフリカを結ぶ）は、北京に再評価を余儀なくさせ、BRIを「グリーンシルクロード」として位置付けました。ヘルスシルクロード」と「デジタルシルクロード」。
北京の中央財経大学のグリーンベルトアンドロードイニシアチブセンターが集計したデータによると、昨年のベルトアンドロード諸国への中国の投資は470億米ドル（630億シンガポールドル）で、前年より54％減少しました。
日本の菅義偉首相が4月16日にホワイトハウスでジョー・バイデン米国大統領に会う最初の世界的リーダーになるとき、第三国のインフラ協力が議題になる可能性が高い。
2つの安全保障同盟国は、自由で開かれたインド太平洋のビジョンの傘下で、北京が外交的および経済的影響力を拡大するための戦略と見なされている中国の一帯一路イニシアチブ（BRI）に対抗するために協力しています。
情報筋によると、日本の読売新聞は、バイデン氏と菅氏が、5G通信ネットワークやグリーンテクノロジーなどの次世代インフラストラクチャの輸出と、スマートシティの開発について話し合う可能性が高いと述べた。
インドネシアのスマトラ島では、昨年9月に最初の高速道路が開通した後、急な傾斜と急な曲がり角が過去のものになりました。
ランプンの最南端の州にあるにぎやかなバカウヘニ港とパレンバン市の間の高速道路の完成した区間を360クム移動するのに、通常の道路よりも10時間、つまり6時間短くなりました。
「私たちの乗り心地は今よりスムーズになりました。急な曲がり角を経験する必要がなくなり、急な坂を上り下りする必要がなくなりました」と、ある名前で通うアンディカ氏はザ・ストレーツ・タイムズに語った。 45歳の彼は、2つの場所の間で産業機器を輸送するトラックの艦隊を所有しています。
ファンファーレはほとんどなかったかもしれませんが、インドネシアは、政府に代わってサービスを提供することを民間企業に依存することで国が容易になったことを反映して、家庭に水道水を供給する最初の商業プロジェクトを3月に開始しました。
フルキャパシティーに達すると、東ジャワの2兆ルピア（1億8,400万シンガポールドル）のアンブラン飲料水ユーティリティは、スラバヤの南東5つの地区の31万世帯に洗浄と調理用の水をパイプで送ります。
このプロジェクトは、中央政府からの8180億ルピアの補充に依存しており、電力会社が商業的に実行可能であるために必要なものと、この地域のほとんどが地方の顧客ベースに余裕があると考えられるものとの間の不足を補っています。
インドは昨年、1日あたり28.04クムから36.4クムの高速道路を建設しました。これは、道路交通省と高速道路大臣のニティン・ガッカーが混乱の年の世界記録と述べたものです。
COVID-19のパンデミックにより、国は昨年3月に21日間の全国的な封鎖に陥り、経済活動はひどく停止しました。
道路建設は、輸出を促進し、中国との競争力を高めるために外国企業を同国に誘致するための政府計画のインフラストラクチャー推進のほんの一部です。
Bangladesh News/The Daily Star 20210412
http://www.thedailystar.net/business/global-business/news/infrastructure-wars-competitive-plays-us-asia-and-what-drives-them-2076273
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