[The Daily Star]月曜日にチッタゴンのシタクンド郡で鉄板が彼に落ちた後、造船所の職長が死亡した。
彼の仲間の労働者は、造船所当局が彼を入院させるための迅速な措置を講じなかったため、彼の死に至ったと主張した。
犠牲者のアタウルラーマンは、10日前にラ スヒプブレアキングヤードに参加しました。月曜日の午後7時頃に鉄板が彼に落ちたとき、アタウルスは庭で負傷しました。
2011年の高等裁判所の命令によると、夜間の船舶解体作業は禁止されています。
アタウルと他の3人は、ブータンの旗の下で航海していたケミカルタンカーであるMTガガソンジョホールを解体していました。 2009年に中国が建造したこの118メートルの長さの船は、約7,600トンの重さがあります。
他の労働者はデイリースターに、アタウルスが安全装置を着用せずに作業を監督するために船の横に立っていたとき、ロープからの鉄板が突然彼に落ち、彼に重傷を負わせたと語った。
事件の直後、彼らはアタウルを近くの場所に連れて行ったが、彼は造船所のマネージャーと安全担当官によって約3時間入院しなかったと労働者は主張した。
そこからチッタゴン医科大学病院（CMCH）に車で到着するのに約30分かかると彼らは言った。
アタウルが何時間も入院しなかった理由を尋ねられた、ラ スヒプブレアキングヤードの安全責任者であるモハンマドマジッドは、彼が造船所の所有者によって運営されている近くのBSBA病院に連れて行かれたと主張しました。病院の医師はアタウルをCMCHに紹介しました。彼は公立病院に行く途中で亡くなりました。
彼はまた、犠牲者が必要な安全装備を身に着けていたと主張した。
目撃者によると、アタウルは11時間目にBSBA病院に運ばれ、そこから急いでCMCHに運ばれたという。
死亡診断書によると、アタウルは午後10時10分頃にCMCHで死亡した。
チッタゴンの工場および施設の検査部門の副検査官であるアブドラアル サキブ・ムバラトは、主に、負傷者の医療の確保が遅れている証拠を発見したとこの論文に語った。彼らはその問題を調査するだろうと彼は言った。
安全と労働者の権利を確保するために船舶解体労働者と協力しているYPSA（社会的行動における若い力）のコーディネーターであるモハマド アリ サヒンは、負傷した労働者が適時に適切な治療を受けていれば命を救うことができたと述べた。過失があったと彼は言った。
Bangladesh News/The Daily Star 20210414
http://www.thedailystar.net/backpage/news/shipbreaking-yard-foreman-dies-ctg-2077321
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