現代の橋、道路の原始

現代の橋、道路の原始
[The Daily Star]ネトラコタのカルマカンダウアザラにある運河であるモヒムカルの橋は、20の村の約1万人の住民が地区とウアザラ本部と連絡を取るために使用しています。

しかし、約4年前にナルチャプラ村の橋への進入道路の1つが流された後、当局は橋を修理するために何もしなかった。

村人たちは最終的にその場しのぎの解決策を考え出し、少なくとも徒歩でコンクリート橋を渡るために竹の歩道橋を作りました。何年も経ちましたが、村人たちの窮状は関係当局を動かしていないようです。

ナジルプル ウニオンパーイスハドの会長であるアブドゥルクッドゥス バブルは、ナジルプール、レングラ、カルノイの組合の人々は、日常業務のためにナルクッハプラーラニガオン道路の橋を使用し、ウアザラや地区の町の病院に行く必要があると述べた。

しかし、その場しのぎの竹製歩道橋はどの車両の移動にも十分な強度がないため、彼らは甚大な被害を受けていると彼は付け加えた。

地元の人々によると、2004年にワールドビジョンバングラデシュによって建設された橋へのアプローチ道路は、インドとの国境を越えて発生した鉄砲水によって流されました。

しかし、道路の修復作業がなければ、現在、車両は橋を渡ることができません。その結果、村人たちは、もともと12キロ離れたカルマカンダウパジラの町に到達するために2倍以上の距離を移動しなければならないと彼らは言いました。

ナルチャプラ村の住民ムジブル・ラーマン氏は、適切な橋がないと農産物の輸送が困難で高価になり、竹の歩道橋を徒歩で渡る場合でも、特にモンスーンの時期には非常に危険になると述べた。

同じ村のジャムシェッド・アリ氏によると、橋のふもとと歩道橋の竹の杭の近くに巨大なクレーターが発達したため、状況は年々悪化しているという。

ナルチャプラ高校の校長であるカパチグハグラは、橋の両側にある3つの学校の約300人の生徒が、学校が開いているときに橋を渡る危険を冒していると述べた。

彼女はまた、この地域では鉄砲水が毎年発生するため、地元の人々のさらなる苦しみを追体験するために、適切に設計された適切な橋をその場所に建設する必要があると述べました。

連絡を受けたカルマカンダの地方自治体工学部のサブアシスタントエンジニアであるイムランホッサシンは、2015-16会計年度に橋へのアプローチ道路を建設したことがあるが、翌年には鉄砲水によって流されたと述べた。

「現場に50フィートの橋を建設する提案をした。まだ承認を得ていない」と彼は付け加えた。


Bangladesh News/The Daily Star 20210627
http://www.thedailystar.net/country/news/bridge-modern-road-primitive-2118961