[Financial Express]政府は、バングラデシュの時代遅れの運輸部門を近代化する取り組みの一環として、路線に基づいた統一的なバスサービスを導入し、電気自動車（EV）を推進することで、民間のバス運行をより調整されたシステムの下に統合するための作業を開始した。
道路交通・橋梁・鉄道・海運大臣のシェイク・ラビウル・アラム氏は木曜日、特に首都における混乱した交通運行を規律づけるための、待望されていた計画を発表した。
「世界中のどこを探しても、同じルートを走る車両の種類がこれほど多岐にわたる場所は他にない。」
「私たちは、通勤客がより質の高い、より規律のとれたサービスを享受できるよう、民間のバス事業をより組織的な枠組みの下に統合する取り組みを進めています」と彼は述べています。
同大臣は、木曜日にバングラデシュ事務局記者フォーラム（BSRF）が事務局内で開催した対話集会で発言した。BSRFのマサドゥル・ホック会長とモハマド・ウバイドゥラ（バダル）事務総長らもこの集会に出席した。
イスラム氏は、政府が推進するよりクリーンな交通手段に焦点を当て、今後数年間は電気バスの普及が奨励されるだろうと述べている。
しかし、彼は事業者が直面している経済的な課題を認めている。
「電気バスの価格は現在、2,500万タカから2,800万タカです。バス所有者は一般的に、事業を採算に乗せるために1日に8～10回の運行を必要としますが、これは現状の電気バスにとって課題となっています。私たちはこれらの課題の解決に取り組んでいます。」
政府が道路安全と交通規律の向上に向けた取り組みを強化する中で、不適合車両の首都およびその他の都市部での運行は今後認められなくなるだろうと彼は述べている。
計画されている運輸部門改革の下では、同じ路線を運行するバスは統一された配色となり、乗客を自由に乗降させるのではなく、指定された停留所を通行するようになる。
「民間事業者は統制されたシステムの下に置かれる。バスは好きな場所に停車することは許されなくなる。」
大臣は、政府が地下鉄の新路線の建設工事を開始したと述べた。「交通機関をより活性化させるため、モノレールも導入される予定だ。」
アラム氏はメディアの役割について言及し、政府とジャーナリストは国家開発目標を推進するために協力すべきだと述べている。
「我々は選出された政府の公約を実行に移している。180日という目標を設定し、その公約を果たすべく取り組んでいる」と彼は記者団に語った。
大臣は、制度的な弱点や様々な欠点が、統治と実施において依然として課題となっていることを認めている。
「私たちの欠点を指摘していただきたい。建設的な批判は前進の助けとなる。重要なのは、国の利益を考え、バングラデシュが望ましい発展レベルに到達するのに役立つような前向きな変化をもたらすことだ」と彼は述べている。
パドマ橋周辺の土砂除去に関する報道について、大臣は一部のメディア報道が誤解を招いていると述べた。問題の土砂はもともと建設時に堆積したもので、後に河川航行を容易にするために除去する必要が生じたと説明した。
「橋脚付近の土砂が除去されているように見えたかもしれないが、実際はそうではなかった。ジャーナリストは現場を訪れ、真実を伝えるべきだ。」
大臣はまた、秩序維持と旅客サービス向上の一環として、地下鉄駅構内で営業している仮設店舗を間もなく撤去すると述べた。
彼は、ジャーナリズム自体が長年にわたって大きく進化し、政府機関や公的機関に限定された従来の報道の枠をはるかに超えていると指摘する。「ジャーナリズムのあり方が変わり、それに伴い人々の期待も変化した。」
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Bangladesh News/Financial Express 20260619
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/uniform-bus-fleet-ev-transition-planned-to-modernise-transport-1781805447/?date=19-06-2026
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