[Financial Express]チッタゴン、8月11日：アミール・コスル・マフムード・チョードリー財務相は火曜日、貿易障壁の撤廃、貨物通関の迅速化、事業コストの削減を目的として、チッタゴン港湾局（CPA）とチッタゴン税関からなる合同委員会を設置することを政府が決定したと述べた。
同委員会は、港湾当局と税関当局間の連携を強化し、両機関がより円滑に業務を遂行できるよう取り組む、と彼は述べた。
財務大臣は、チッタゴン港湾局と税関の幹部との高官級会合後、チッタゴン港湾局の建物前で記者団に説明を行った際に、上記の発言をした。会合には、国家歳入庁（NBR）長官、チッタゴン港湾局（CPA）長官、その他の幹部が出席した。
アミール・ホスル氏は、政府の優先事項は、企業が直面する規制や手続き上の障壁を取り除くことで、貿易を促進し、輸出と工業化を推進し、経済を強化することだと述べた。
「我々は、様々な規制や複雑さによって企業が直面してきた障害を取り除くため、規制緩和に向けた措置を講じている」と彼は述べた。
同会議では、チッタゴン港とチッタゴン税関間の具体的な問題点が明らかになり、それらを解決するための決定が下された、と同氏は付け加えた。
「何も曖昧なままにはしていません。それぞれの決定事項には、実施のための具体的な期限が設けられています」と大臣は述べた。
また、提案されている合同委員会は、両機関間で発生している問題にも対処し、迅速な解決に向けて取り組むだろうと述べた。
大臣は、港湾業務や通関手続きの遅延は事業コストの上昇につながり、最終的には消費者の価格上昇を招くと指摘した。
「貨物の通関手続きや輸出処理がより短時間で完了すれば、企業は運営コストを削減できる。その恩恵は最終的に消費者にも及ぶだろう」と彼は述べた。
より迅速で費用対効果の高い輸出入手続きは、バングラデシュの国際市場における競争力を向上させ、2034年までに1兆ドル規模の経済を構築するという目標達成を容易にするだろう、と彼は付け加えた。
NCT手術
ニュー・モーリング・コンテナ・ターミナル（NCT）の運営について問われた財務大臣は、重要な問題はターミナルが港湾当局によって運営されているか、特定の団体によって運営されているかではなく、運営者が国益に資する運営を行っているかどうかだと述べた。
「港湾運営を国内企業が行うか外国企業が行うかは、主要な問題ではない」と彼は述べた。「誰が港湾を運営するにせよ、国の経済、国民、企業の利益を守るという同じ規則の下で運営されなければならない。」
業界に焦点を当てる
閉鎖された工場の再開について、アミール・ホスル氏は、会議で下された決定は、企業が不必要な障害なく、より低いコストで操業できる環境を作り出すことを目的としていると述べた。
税関職員による違法商品の押収や不正行為の疑惑に関する質問に対し、彼は政府は汚職に対して厳格な姿勢で臨むと述べた。
「現政権下では、汚職、縁故主義、恩恵供与の余地は一切ない」と彼は述べ、不正に関与した者は、その影響力に関わらず、いかなる優遇措置も受けられないと付け加えた。
大臣はまた、アジア開発銀行の副総裁がチッタゴンを訪問しており、同多国間金融機関が同市に対して大きな計画を持っていると述べた。
「チッタゴンは単なる物流拠点としてではなく、より広範な経済発展を牽引する中心地として発展させるべきだ」と彼は述べた。
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Bangladesh News/Financial Express 20260812
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