[Financial Express]政府は月曜日、BRTAと関係者の間で合意されていた1キロメートルあたりの運賃0.18タカの値上げを撤回し、最終的に0.17タカの値上げを決定した。
鉄道・道路交通・橋梁・海運大臣のシェイク・ラビウル・アラム氏は、火曜日に道路交通・高速道路局で運輸業者との会合を開いた後、ダッカとチッタゴンの大都市圏および長距離路線のバス運賃が17パイサ値上げされたと述べた。
しかし、政府が燃料油価格を全路線で1リットルあたり20タカ値上げしてから2日経っても、改定後の運賃表に関する通知は公表されていない。
公式料金表に運賃が明記されていないため、乗客は様々な事業者から恣意的な運賃を請求されるなど、嫌がらせを受けている。バスだけでなく、フェリーの運航業者も勝手に運賃を値上げしているとされている。
ディーゼル、ガソリン、オクタン、灯油の価格は、月曜日から1リットルあたり20タカ値上げされ、ディーゼルは115タカから135タカに値上げされた。
この決定によると、長距離バスの1キロメートルあたりの運賃は2.23タカから2.40タカに値上げされ、ダッカとチッタゴンの首都圏を運行するバスの運賃は1キロメートルあたり2.53タカから2.70タカに値上げされる。
最低運賃は、バスが10タカ、ミニバスが8タカで、従来通りです。
しかし、バングラデシュ道路交通局は月曜日にすべての関係者と会合を開いた後、バス所有者からの0.20タカの値上げ要求に反して、市内バスの1キロメートルあたりの運賃を0.18タカ、長距離バスの1キロメートルあたりの運賃を0.20タカ値上げすることを提案した。
一方、バングラデシュ内陸水運（旅客）協会の会長は火曜日、シェイク・ラビウル・アラム海運・鉄道・道路交通・橋梁大臣宛ての書簡で、ランチボートの運賃を最大60％値上げするよう求めた。
同協会は、BIWTAが料金、従業員の賃金、船舶検査および登録料、税金を値上げしたため、運営コストが大幅に増加したと主張している。
一方、バングラデシュ内陸水運局（BIWTA）の職員と運航業者によると、ダッカ～バリシャル間の運航における定期船の運賃は17～20％値上がりした。
デッキ席の料金は300タカから350タカに値上がりし、シングルキャビンとダブルキャビンの料金はそれぞれ1,000タカから1,200タカ、2,000タカから2,400タカに値上がりした。
彼らは、100キロまでの移動には1キロあたり4.45タカ、100キロを超える移動には1キロあたり4.02タカ、最低料金は35タカという料金を提案した。
シャンティンガルからグルシャン間の区間を利用する乗客は、バスの運賃が倍になったと訴えている。BRTCやダカール・チャッカのようなバスも、最低でも10タカ値上げした。
しかし、大臣は記者会見で、「乗客から不当に高い運賃を徴収しているという申し立てがあった場合、バスの運行許可を取り消す」と述べた。
ある会社員は、燃料費とバス料金の値上げによって生活が本当に苦しくなったと語った。給料の大部分は交通費に費やされているからだ。
「バスやライドシェアなど、あらゆる交通機関の運賃が値上げされたため、毎日の通勤には給料全額を支払わなければならないようです」と彼女は付け加えた。
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Bangladesh News/Financial Express 20260923
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/bus-fare-rises-by-tk017-per-kilometre-1790097068/?date=23-09-2026
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