[The Daily Star]フォルクスワーゲンの世界最大の自動車メーカー、木曜日、シリコンバレーのオーロラ社と共同で、2021年までに市街地に自律型タクシーを導入することを希望している。
ヴォルフスブルクに本拠を置くグループは声明のなかで、「オーロラでVWは経験豊富で世界的に有力なドライバーレス・ハードウェアの開発チームにアクセスすることができます。
グーグレ、テスラ、ウバーの元自走幹部が創設したオーロラは、VW子会社のアウディのSUVですでにテストされている技術を「良い結果」にしている、とハンデルスブラット氏は語った。
2018年に、VWは自走システムをテスト車両として数多くの車に装備する計画を立てています。
自律的な運転分野の他の企業と同様に、シリコンバレーの聖書「有線雑誌」による「アメリカのホットな自己運転スタートアップ」というオーロラのラベルは、ハイテクのビジョンを実現するための確立された自動車メーカーを探し出しました。
それだけで行く自動新人の難しさは、魅力的な億万長者の創設者であるエロンムスクの探求された大衆市場モデル3電気自動車の生産目標には程遠くなったテスラによって強調されている。
「オーロラでの最優先事項は、自家用車を現実化している...我々がパートナーシップを締結すれば、早くそこに着くことができることを知っている」と、CEOとグーグレのベテランクリスウルムソンは語った。フォルクスワーゲンとの提携でも、オーロラは収入源となっている。ハンデルスブラット氏は、まず、VWから支払われたライセンス料から、自主的なタクシー会社からの収入の一部を、シリコンバレーとドイツの北部の都市ハンブルグでは今後数年間、
ヴォルフスブルクに本拠を置くVWは、2021年に自律車がゴムを道路に乗せることを期待している現代（ヒュンダイ）のオーロラと提携している。
フォルクスワーゲンは、「ディーゼルゲート」排出ガスの不正なスキャンダルによる大規模な財政難や評判の悪い状況に悩まされ、2015年以来、電気駆動の自律的未来を構築しようと努力してきた。
ウルムソン氏はハンデルスブラットに語った。「我々はイメージ研磨キャンペーンのために悪用されるリスクについて長い間懸命に考えていた。しかし、VWのリーダーシップは、彼らが今、彼らの会社で技術革新を実行し、未来に向けて取り組んでいきたいと私たちに示しました。
ドイツの自動車部品であるコンチネンタル航空とボッシュの投資を発表した。同社は5％の株式を保有していた。
高級車メーカー、アウディ、BMW、ダイムラー、そして米国のチップメーカー、インテルは、完全自律車の重要なビルディングブロックとして、同社の超精密で最新の地図を見て、ここでチャンクを買った。
Bangladesh News/The Daily Star 20180105
http://www.thedailystar.net/business/volkswagen-build-autonomous-cars-silicon-valley-firm-1515289
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