[Financial Express]少なくとも1つの固有成分で作られた二輪車または三輪車が、当局がしばしば適用を扱う際に問題に直面するため、地元で製造された車両とみなすことができるかどうかを決定するためのガイドラインを準備する動きが取られているこの種の車両が地元で作られたものとして認知を求める。
道路交通省（モRTB）は、主に車両や道路の安全性と安全性に重点を置いた動きを開始し、この種の輸送モードのブランド化を確実にしています。
「二輪車や三輪車の製造を主張する一部の製造業者からの申請を受けても、ガイドラインの欠如による問題の承認には問題がある」と、当局者は述べた。
同代表は、このガイドラインは、関係当局が申請書について正しい決定を下し、承認を得るために申請者が満たす基準を設定する助けとなると述べた。
道路輸送道路局とバングラデシュ道路交通局は、水曜日に首都のBRTA本部のすべての利害関係者と一緒に座り、ガイドラインの草案作成のために3人の組織を構成することに決めた。
関係者によると、申請者が満たすべき基準のチェックリストは、国家歳入委員会（NBR）の指示に従って作成される予定だという。
NBRは、5つの部品またはセグメントのうちの1つが国で製造されている場合には、ローカルで製造された車両を考慮する。
そのような地元で製造された車両は国内には存在しないと主張されている。しかし、バッテリー駆動三輪車やノシモンカライモンのような車両は、自家製造されたものと主張されている。
同社によると、輸入部品を持って国内でオートバイを組み立てる企業の中には、NBRの基準を満たした後、二輪車が製造されているとの情報があるという。
BUET、DUET、バングラデシュ投資開発局、環境局、NBRの機械部門の代表者が会議に出席しました。
「もし型式が設定されていれば、申請時に車両を検査することがより簡単になるだろう」と、同省の関係者は、これが広く批判されたノシモン・カリモンとそのような乗り物を合法化するとの主張を却下した。
同氏は、ダッカ工科大学とBRTAの代表と結成した組織は、1週間以内に指針の草案を完成させ、それを確定する前に他のすべての利害関係者と共有すると述べた。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20180119
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/ministry-forms-body-to-craft-guidelines-for-locally-made-two-three-wheelers-1516291958/?date=19-01-2018
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