[The Daily Star]ドイツの上級裁判所は、シュトゥットガルトやデュッセルドルフのような都市の一部から、自動車国家の目に見える可能性のある大気汚染を減らすために、一部のディーゼル車の使用を禁止するかどうかを決めようとしている。
アイスはライプツィヒの連邦行政裁判所に、連邦、州、地方自治体による何年もの間の有害な排出を断ち切った後、目を向けるようになった。
微細粒子汚染および窒素酸化物（ノクス）は、欧州連合（EU）で年間400,000人もの呼吸器疾患および心臓血管疾患による早期死亡の一因となっています。
これは、ドイツやフランスやイタリアのような大気汚染の罪人に、法的措置の可能性について欧州委員会の見識をもたらしました。
欧州で最も人口の多い国の70都市では、昨年、ミュンヘン、シュツットガルト、ケルンで最悪の犯罪者であった昨年、EUの閾値を上回る年間平均二酸化窒素濃度に苦しんでいました。
クリーンエアーの選手であるピーター・エルベン（ピーター・エルベン）は、シュツットガルトの忙しいネッカーター（ネッカートール）の主要道路の排気黒く塗られたファサードの横に立ってAFPに語った。「寒く、特に冬になると空気が悪くなる。 &クオト;我々はすぐに行動したい、そしてトラフィックを減らすことよりもすぐには行動がない。&クオト;
何年もの警告の後、環境キャンペーングループデウトスクヘ ウムウェルトヒルフェ（DUH）は数十の自治体を裁判所に連行させ、より厳しい行動を強いられました。
木曜日の判決は、バーデン=ヴュルテンベルク州とノルトライン・ヴェストファーレン州の控訴であり、下級裁判官はシュトゥットガルトとデュッセルドルフの各首都で一部のディーゼル車に禁止措置を課す可能性があると判断した。審議が1000 GMTから始まる翌日に、原則的な決定が発表される可能性があります。
「それは管轄権の問題である：国家の行為ができない、あるいは行なわれなければならないのか、それとも連邦政府がそれをするのか？」ウィーンフリードリヒ大統領は、AFP通信に語った。
シュトゥットガルトでは、アンバラ・メルケル首相の保守的なキリスト教民主連合（CDU）と民主党フリー・デモクラート（FDP）の市区町村が参加して、地元の運転手やビジネスリーダーは制限された運転禁止にも反対している。
彼らの考えでは、「人の自由を制限することはできません。ディーゼルオーナーを奪い取ることはできません」とヘルマンは語っています。
判決は、2015年9月にいわゆる「ユーロ6」の基準が達成される前に販売されたすべての車両に影響を与えるだろう。
ベルリンは、禁止措置を控え、台湾の自動車業界を80万人の雇用で保護するため、公共交通機関をアップグレードして電気自動車を購入するための10億ユーロ（12億ドル）の資金を含む一連の取り組みを提案した。
閣僚は、欧州委員会に対し、詳細な計画や予算はないが、都会の車の利用を削減するための公共交通機関を無料で提供することもできると提案した。
それにもかかわらず、メルケルは時には業界との緊密な関係のために &クオト;車の首相&クオト;として知られており、彼女の政府は上司とのやりとりにおいても「臆病です」とドイツ都市協会のヘルムート・ドディー（ヘルムート・ディディ）協会は訴えました。
Bangladesh News/The Daily Star 20180221
http://www.thedailystar.net/business/global-business/german-court-could-open-way-bans-diesel-cars-1537606
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