[Financial Express][東京29日ロイター]米自動車大手のドナルド・トランプ大統領は、鉄鋼の関税引き下げや自動車輸入税の脅迫、双方向経済協定の強い圧力に直面した。ドナルド・トランプ大統領は、温かい個人的なつながりにもかかわらず、安倍晋三首相に、 。
また、アブ氏が中国への対抗措置として推進している多国間の太平洋パートナーシップ（TPP）から抜け出し、東京による気候変動協定を放棄し、過去の過ちについての警告にもかかわらず、金正日（キム・ジョンウン）トランプが選出されて以来、両首脳は9回出会い、ハンバーガーを共有し、ゴルフを3回、電話で約2〜12回話しました。安倍氏とトランプ氏は、最近の電話相談で、来月に開かれる米朝首脳会談の前に再び会合することで合意した。慶應義塾大学の中山俊博教授は、「彼はある程度トランプの心に浸透したと思うが、それは彼のペットアジェンダとは異なる」と語った。
「個人的な化学のために、安倍総理大臣と彼のチームはもう少し期待していた。それはメープロンを見てみるとちょっとした希望だった」とナカヤマ氏は付け加えた。
安倍首相と同様、エマニュエル・マクロン大統領もトランプとの強い個人的関係を築いてきたが、イラン、気候変動、貿易などの問題について彼と衝突した。トランプの行政は先週、輸入鉄鋼やアルミニウムに既に課されている税率に似た新たな米国関税につながる可能性のある自動車輸入の国家安全保障調査を開始することを決めた。自動車は日本の対米輸出の約30％を占めている。
オート・プローブは、ロバート・ライトヒャー貿易代表部と茂木俊光経済産業相が率いる「自由で公平な相互貿易」を議論するための新しい枠組みを構築するための4月の合意に続いている。トランプ氏は、先月、6,177億円（56億4000万ドル）の日本との米国貿易赤字を削減するための二国間協定を好むことを明らかにした。しかし、安倍政権は、多国間協定は依然として最善の策だと主張している。
ロイター通信によると、FFRは二国間FTA（自由貿易協定）のための交渉やスコープ演習ではない、とロイターは語った。 「より広い意味で見る」
日本の二国間FTAへの抵抗の背後には、農業部門を開放するという圧力の恐れがある。農家のロビーは、安倍首相の与党にとって重要な拠点である。現時点では、日本は、米国財や投資の過去と将来の購入を強調し、世界貿易機関（WTO）が認可した行動や、最終的にはワシントンを魅力することを期待している貿易協定の拡大多国間秩序に戻る。
日本はWTOに対し、鉄鋼とアルミニウムの関税に対抗するための対抗措置を取る権利を留保している。総額4億4000万ドルは、米国の関税が輸出に課す追加的な金額である。日本の当局者は、日本の自動車輸出に対する将来の関税措置を加えることは、WTOにも整合するだろう、と述べた。日本の関係者は、トランプが選出されて以来、日本の自動車メーカーや他の企業がどれだけ米国経済に貢献しているかを強調している。
Bangladesh News/Financial Express 20180530
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/close-ties-fail-to-protect-abe-from-trump-tirades-1527611268/?date=30-05-2018
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