[The Daily Star]ドイツは昨日、世界初の水素動力の電車を投入し、高価であるが環境にやさしい技術でディーゼル列車を汚染する可能性に挑戦しようとしている。
フランスのTGVメーカーアルストームが建設した2つの明るい青色のコラディア イリント列車は、ドイツ北部のクックスハーフェン、ブレーマーハーフェン、ブレマーヴォアーデ、ブクステフデの町と町の間を100キロ（62マイル）走行することから始まりました。ディーゼル列車。
アルストームのCEO、アンリ・ポワール・ラファージュは、ブレマーヴォアーデで開幕式で、列車が水素で補給される駅で「世界初の水素列車が商業サービスに入っており、連続生産に備えている」と述べた。
アルストムは、他のドイツの州も関心を表明しているが、2021年までにゼロデミス列車の14基をニーダーザクセン州にさらに14ヵ所輸送する計画であると述べた。
水素電車には、水素と酸素を組み合わせて発電する燃料電池が搭載されています。これは蒸気と水だけを排出するプロセスです。
余分なエネルギーは列車のイオンリチウム電池に蓄えられます。
コラディア イリント列車は、ディーゼル列車のような単一の水素タンクで1,000キロメートル走行することができます。
アルストームは、電化されていない鉄道では、より環境に優しく、静かなディーゼルの代替品としてこの技術に賭けています。これは、多くのドイツの都市が大気汚染と戦うための魅力的な見通しです。
アルストムのプロジェクトマネージャーであるステファン・シュランク氏は、「確かに、水素電車を買うのは、ディーゼル列車よりもいくらか高価だが、運行するほうが安い」とAFPに語った。
英国、オランダ、デンマーク、ノルウェー、イタリア、カナダを含むアルストムは、他の国も水素列車を調べている。
フランスでは、政府はすでに、2022年までに最初の水素列車を軌道に乗せることを望んでいると述べている。
Bangladesh News/The Daily Star 20180918
http://www.thedailystar.net/world/europe/news/germany-rolls-out-worlds-first-hydrogen-train-1635364
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