[Financial Express]インド政府は、本土とバングラデシュ経由で東北地方を接続する水路の廊下を、インドルピー500億ドルで建設する計画に取り組んでいる、とエコノミクチメス.インディアチメス.コムによると
これにより、インド東北部の8カ国に物資を輸送するのに要する時間が大幅に短縮される。
提案されている900クムの水路は、北部と東部の州から北東への貨物の輸送に使用され、西ベンガル州のハルディア近くで始まり、スンダーバンスに行き、バングラデシュのパドマ川に合流し、その後ブラマトトラアッサムは、報告書によると。
ゴパルクリシュナ船舶長官は、「エコノミック・タイムズ（ET）は、「本土と東北部の接続性を大幅に改善し、貨物輸送コストを大幅に引き下げる」と述べた。
現在、インドの東北地方への高速道路の接続性は不安定であり、道路による商品の輸送には高コストがかかり、時間がかかります。同省の見積もりによれば、水路は輸送コストを約70％削減するのに役立つだろう。
インド政府はすでにハルディアとアラーハバード（1,620 クム）の間のガンガ川に沿って450億ルピーの水路を開発中である。このリンクは、インドとバングラデシュの間の貿易にも利用される。
インドとバングラデシュは4,095クムの国境を共有し、そのうち1,116クムは河川に沿っている。クリシュナは言った
バングラデシュは、トランスポートハブとしてインドの港を利用する計画だ」と述べた。バングラデシュは現在、トランスポートハブとしてコロンボやシンガポールを使用する代わりに、インドを目指している。前記。
海運省は、最近、外国の船舶運航者が、シンガポールやコロンボなどの外国拠点に貨物が陸揚げされないように、インド領域にある輸入または輸出向けのコンテナ化貨物を輸送することを認めた。
同長官は、長期的には、西および東海岸にそれぞれ2つの港を積み替え港として開発する計画だという。
Bangladesh News/Financial Express 20180925
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/india-plans-to-use-bd-waterway-for-a-freight-corridor-1537811221/?date=25-09-2018
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