[The Daily Star]インドの大企業タタソンズは、ジェットエアウェイズの支配権を取得するため、積極的に協議している。ロイター通信に対し、会談を意識した4人は、債務を担う航空会社にとって生命線となる可能性があると述べた。
タタ氏はジェット機に非常に関心があるが、デュー・ディリジェンスや非公開のデータを見ている段階ではないと話している。
タタ氏はロイター通信に対し、投機についてはコメントしないと述べた。 ジェットは電子メールによるコメント要求に応答しませんでした。
1つの潜在的な取引構造には、飛行機、リース、パイロット、スロットを含むジェットの資産を引き継ぐタタが含まれているが、会社全体ではないという人もいるだろう。
最初のステップは、コストと戦略の観点から見れば経済性が実用的かどうかを確認し、タタが他の航空ビジネスと連携できるようにすることだ。
タタは既にシンガポール航空と提携しているフルサービスキャリアビスタラと、エアアジアグループブフドと組み合わせて低コストキャリアエアアジアインドを所有し、運営している。
会談では、原油価格の高騰、ルピーの低迷、低運賃、競争が世界で最も急速に成長している航空市場で年間20％のクルマを獲得していることが見込まれています。
起業家ナーエスフ ゴヤルによって設立されたジェットは、航空機の貸手や従業員を含む債権者への支払いに苦労しており、今年の株価は70％下落している。
同航空は、月曜日に3度目の四半期連続の損失を報告した後、コストの削減と収益拡大のための広範な統合計画の一環として、収益性の低いルートへのフライトを削減し、より収益性の高い市場に能力を追加すると発表した。
しかしジェットのタタによる投資は、タヤ氏が航空会社を回るのに必要な意思決定を行う権限を持つように、ゴヤルが辞任することを条件としているという。
ゴヤルは航空会社の51％を所有し、24％はエティハド航空が保有しています。
Bangladesh News/The Daily Star 20181114
http://www.thedailystar.net/business/global-business/news/tata-active-talks-buy-majority-stake-jet-airways-1659994
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