[Financial Express]政府が毎年ベンガル湾での海洋漁業に課す65日間の禁止の撤回の要求は、より綿密な監視下に置かれるべきです。明らかに、そのような禁止の背後にある理論的根拠は湾の排他的経済地帯で魚の異なる種の繁殖を許すことです。今禁止が課されている領域を明確に指定する必要があります。それは、国の漁船やトロール船が通常漁獲のために行く地域をカバーしていますか？20海里以下の距離、または近代的な船舶のみが進入できる200海里までの排他的経済地帯の全域を網羅していますか？産卵期のヒルシャ漁業禁止は大成功を収めています。この空想の魚はその国の川の甘い水の中に卵を産むようになりますが、他の海産魚には産みません。
繁殖期の間のそのような漁業禁止がそのような魚の個体数を増やすために課されているならば、それに対する議論はないはずです。今、海産魚が産む地域の境界は科学的研究に基づいてなされるべきです。それは論争の余地を残さないようにそれは情報に基づいた決定であるべきです。しかし抗議者たちは、近隣諸国がそのような禁止を海洋漁業に課していないと不平を言っている。これもまた、広範な研究の事実と数字がそれを支持して決定的であるという条件で禁止を除外しない。その場合、インドとミャンマーが関与する海産魚の個体数を増やすための総合的なアプローチが最も歓迎されるべきです。
ここで競合はいくらかの詳細を必要とします。今まで湾で釣りに使用されていたトロール船や木造船は深海に進出することはできません。通常、それらの航続距離は20海里以内です。これは、ベンガル湾の180海里が実質的にアクセスできないということを意味します。これは非常に重要な問題です。国内の既存の漁船やトロール船ではまだカバーされていない地域は、深海の外国船が違法に漁獲していない限り、禁止の影響を受けません。乱獲があると、衝撃さえも感じられるでしょう。これを背景に、35万人の漁師と28,000人の漁船所有者の利益が前面に出ています。特に漁業者は、禁止期間中に危機に瀕しています。当局は危機を乗り切るために彼らにいくらかの財政援助を与えてきた。しかしそれは単なるつまらないことではありません。だから必要性は合理的に金銭的援助を上げることです。
深海漁業は漁師の未来があるところです。海は様々な種類の魚でいっぱいです。バングラデシュの漁師たちは、その200海里の領海内の巨大な資源を利用するためのスキルと必要な船を欠いています。船の所有者は高度な漁船を調達するよう奨励されるべきであり、漁師はその目的のために訓練を与えられた。専門家らは、そのような漁船は深海に豊富な漁獲量を持ち、それらを輸出してその国のために十分な量の外国為替を稼ぐことができると考えている。
Bangladesh News/Financial Express 20190522
http://today.thefinancialexpress.com.bd/editorial/ban-on-fishing-in-the-bay-1558447575/?date=22-05-2019
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