[The Daily Star]運輸省道路局(RHD)（RHD）の下のプロジェクトの当局は、これまでにタカ 286クローを節約できたため、進行中のプロジェクトの下にさらに10の橋を建設することを提案しています。
81の橋が現在日本の財政で建設されている西部バングラデシュ橋改良プロジェクトは、先週、RHDの主任技術者室に提案を送った、と当局は言った。
彼らは、RHDが正式な承認を得るために、この提案を融資機関であるJICA(日本国際協力機構)に送ったと述べた。
一方、プロジェクト当局は、交換が必要な10の橋をすでに特定して選択している、と彼らは付け加えた。
「様々なプロジェクトの下での[欠陥のある]調達プロセスが最近新聞の見出しに食い込んでいるとき、プロジェクトのお金を節約するこの例は間違いなく賞賛に値する」と道路輸送と橋の大臣であるオバイドゥル・カデルは言った。
彼は、仮想会議でプロジェクト関係者と話をしながら、タカ 286クローが世界銀行BIPでこれまでに保存されていることを明らかにした後、これを述べました。道路輸送および橋部門の秘書であるナズルルイスラームとRHDのチーフエンジニア、クワジシャリアールホセインが会議に参加しました。
カデルは、総コストが削減された他の2つのRHDプロジェクトについて言及しました。彼は、3つの新しい橋が建設され、ダッカ・シャトグラム高速道路の3つの古い橋が修復されたプロジェクトで、1,000クローレ以上が節約されたと述べた。
タカ 220 千万はカルナフリに3番目の橋が建設されたプロジェクトで保存されたと彼は付け加えた。
お金が節約された方法
2015年10月、政府は世界銀行BIPを利用して、26の西部地区に61の橋を建設し、人とモノの安全で信頼性が高く効率的な輸送を目指しました。
このプロジェクトは、JICA(日本国際協力機構)の資金提供により、2015年10月から2020年6月の間に5つのパッケージでタカ 2,911.75クローレの費用で完了する予定でした。
しかし昨年、プロジェクトに21の橋が追加され、その結果、2022年6月までに期限が延長された、とプロジェクト関係者は語った。ただし、プロジェクトのコストは、ナルシンディで1つの主要な橋の建設が中止され、その予算が21の小さな橋に転用されたのと同じままです。
シェイク・ハシナ首相は、3月4日と5日のパッケージの下にあった3月12日、フルナ、バリシャル、ゴパルガンジの各ゾーンで25を発足したと述べた。パッケージ1と2の作業は現在進行中で、80％完了しています。
7月のプロジェクト当局は、6番目のパッケージの下に21の橋を建設するための2つの契約に署名しました。
アブドゥスサブルプロジェクトディレクターは、通貨レートの変化（日本円対タカ）が貯蓄の主な理由であると尋ねました。 「それに加えて、私たちは契約費用と緊急時の費用からお金を節約しました」と彼は昨日The Daily Starに語った。
RHDの追加のチーフエンジニアでもあるアブドゥスサブル氏は、貯蓄されたお金でさらに10の橋を建設することに関して、チーフエンジニアズオフィスに提案をすでに提出していると述べました。
「JICA(日本国際協力機構)は私たちの提案に口頭で同意しました。今、RHDが正式な提案を送信し、JICA(日本国際協力機構)がそれを承認すると、省に送信されます。」
オバイドゥル・カデルは昨日、関係当局に10橋に関する手続きをできるだけ早く完了するよう指示しました。また、指定された期限内に他の橋の工事を完了するよう依頼しました。
W世界銀行IPのプロジェクトマネージャー2であるモハンマド ルクヌッツァマン氏は、最新の契約の調達コストを分析すると語り、節約したお金で850メートルの橋の周りに建設できるという決定に達しました。
「それで我々は全長842メートルの10の橋を選びました」と彼は昨日のデイリースターに言った。
彼は、橋、主にベイリーブリッジとナローブリッジは、作業を容易にするために現在パッケージ6を実装している領域から選択され、承認された場合、現在の期限内に追加作業を完了することを望んでいると述べました
Bangladesh News/The Daily Star 20200920
http://www.thedailystar.net/frontpage/news/rare-and-welcome-instance-1964041
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